Xpeng Maintient Une Solide Dynamique de Ventes
Xpeng Maintient Une Solide Dynamique de Ventes
Le constructeur chinois de véhicules électriques Xpeng a annoncé 34 611 livraisons en juin, marquant son huitième mois consécutif au-dessus du seuil des 30 000 unités. Cette performance intervient malgré une forte concurrence et des pressions tarifaires sur le marché des véhicules électriques en Chine. La société n’a pas précisé la part des modèles dotés d’assistance à la conduite avancée par rapport à sa gamme plus abordable Mona.
Le marché global reste très concurrentiel. Tandis que Xpeng affiche des gains, ses concurrents enregistrent des résultats contrastés. Nio a livré 24 925 véhicules en juin, en légère hausse par rapport à mai. Zeekr, soutenu par Geely, a annoncé 16 702 livraisons, en baisse par rapport au mois précédent et à l’année dernière. Li Auto a livré 36 279 véhicules en juin, une baisse mensuelle, mais un total trimestriel supérieur à ses prévisions révisées.
Selon des rapports, Li Auto a récemment interdit les rabais internes entre vendeurs afin de limiter la concurrence et améliorer ses services. L’entreprise se concentre sur les SUV à autonomie étendue, appréciés des acheteurs prudents.
Xiaomi, géant technologique devenu constructeur automobile, a livré plus de 25 000 véhicules en juin. Son nouveau SUV YU7, vendu à un prix inférieur au Model Y de Tesla, a généré un engouement massif, mais les délais de livraison dépassent désormais six mois. Certains analystes estiment que certaines commandes pourraient être spéculatives.
Tesla a augmenté le prix de son Model 3 à autonomie étendue de 10 000 yuans. Ses ventes en Chine ont atteint un peu plus de 200 000 véhicules sur les cinq premiers mois de l’année. Les chiffres de juin ne sont pas encore disponibles.
D’autres acteurs enregistrent une croissance solide. Leapmotor a battu un record mensuel avec plus de 48 000 livraisons. Aito, qui utilise la technologie Huawei, en a livré près de 45 000. BYD reste le leader du marché avec 377 628 véhicules vendus en juin, dont la moitié étaient 100 % électriques.
Sur le premier semestre, BYD a vendu 2,1 millions de véhicules. Li Auto et Leapmotor ont dépassé les 200 000 unités, tandis que Xpeng a atteint 197 189 véhicules. Xiaomi en a livré plus de 150 000 sur la même période.
Les experts s’attendent à ce que BYD, Xiaomi et Geely dominent une éventuelle consolidation du marché. Nio, malgré des produits solides et une bonne image, pourrait faire face à des difficultés en raison de ses finances.
